Замена Ремня ГРМ SUBARU FORESTER
Снимаем фишки на вентиляторах и откручиваем ключ-гол. Вентиляторы не снимутся пока не уберём верхний патрубок радиатора. Поэтому вентиляторы откручиваем клюю на 10 , но не вынимаем со своих мест. Снимаем хомуты на этом патрубке пассатижи и снимаем его только с радиатора, проворачивая на двигателе. Из радиатора польётся антифриз около 0,5л — собираем его в пластиковую бутылку. Я умудрился немного пролить антифриз — потом долго и упорно вытирал.
Какой самый страшный сон автомобилиста? Правильно: «Обрыв ремня ГРМ». Как показывает практика, при обрыве ремня ГРМ существует большая вероятность повреждения газораспределительного механизма. Вследствие чего дальнейшая эксплуатация автомобиля станет невозможной. Но чтобы избежать дорогостоящего ремонта, существует регламент по замене привода газораспределительного механизма. Он гласит, что замене должна производится через каждые т.
Привет, субароводы! Машина - форь года, двадцатый атмоёж на палке, пробег на момент замены 96 тык решено было до зимы не затягивать. Приобретаем все необходимое: собственно ремень, гидронатяжитель с роликом в сборе, гладкий ролик, ролик с буртиком, зубчатый ролик, сальники, помпу и резиновое колечко термостата. Желательно пометить как были установлены ремни, я просто пометил маркером направление вращения. Отсоединяем разъемы вентиляторов охлаждения отмечены красным , снимаем расширительный бачок и вентиляторы, снимем крышку ремня ГРМ левого полублока. Cнимаем шкив колена, откручиваем болты крышки ремня правого полублока болтов дофига, не пропускаем : , снимаем эту самую крышку.
