Электромобиль Ваз-2106. Как переделать классику на электротягу своими руками. Видео
Итак давайте поэтапно разберемся в проделанной работе. Ребята из Литвы взяли старый Ваз, даже продемонстрировали что он работает - установили аккумулятор и завели двигатель внутреннего сгорания. В принципе довольно неплохой выбор автомобиля, ВАЗ достаточно легкая машина. В тоже время, автомобиль не самый маленький по размеру кузова с большими выносами относительно оси колес спереди и сзади.
Основными неисправностями стартера могут быть следующие. При включении стартера не срабатывает тяговое реле, якорь не вращается. Еще возможно межвитковое замыкание в обмотке тягового реле стартера, обрыв или замыкание на «массу», заедание якоря тягового реле, да и неисправность контактной части выключателя никто не исключает. При включении стартера тяговое реле срабатывает, но якорь не срабатывает или вращается недостаточно интенсивно. Причинами могут быть:. Для проверки работоспособности тягового реле стартера в цепь питания обмотки тягового реле вводят вольтметр или амперметр, устанавливают между ограничительным кольцом и шестерней привода прокладку толщиной от 12,8 до 15,0 мм.
Всего через два года автопроизводители будут поставлены в весьма жесткие условия: уложиться в нормы выброса СО2, установленные на Западе на год, можно только выпуская автомобили с электрической составляющей. Сегодня мы разберемся, чем отличаются те или иные виды гибридов, как они работают, какие аккумуляторы используют, а также детально изучим устройство серийного электромобиля. Тут надо пояснить: этот показатель установлен для условной машины массой кг.
