Замена рессор на Газели
Мы продолжаем разговор об узлах и агрегатах автомобиля «Газель», об особенностях их ремонта, эксплуатации и о возможности самостоятельной доработки. Поговорим об агрегатах ходовой части «Газели». На «Газели» применена архаичная с точки зрения современного автомобилестроения зависимая подвеска всех колес.
Все торговые марки являются собственностью их владельцев. Для устранения неисправностей, замены деталей и узлов подвеску подвергают полной или частичной разборке. Снятие передних и задних рессор производится практически в одинаковой последовательности. Для этого необходимо:. Вынуть болты. Если затруднен их съем, выколотить медной выколоткой, чтобы не испортить резьбу;.
- Ремонт рамы - Paint-auto | кузовной ремонт, покраска автомобилей, покрасочная камера, полировка
- Рессора — это деталь подвески автомобиля, которая равномерно распределяет нагрузку на ходовые части кузова. Любой автовладелец обращает внимание на плавность движения автомобиля.
- Задняя подвеска на автомобиле ГАЗель выполнена на двух продольных листовых рессорах с двумя гидравлическими амортизаторами. Такая конструкция задней подвески считается достаточно надежной и, если не злоупотреблять перегрузкой автомобиля сверх нормы, может прослужить до тысяч километров пробега автомобиля.
- Состоит из штампованной балки двутаврового сечения, соединенной с поворотными кулаками с помощью шкворней.
Подвеска Газелей вполне надежна и период ее эксплуатации может достигать тыс. Такая надежность стала возможна в большой степени благодаря использованию в ее конструкции рессор. Однако со временем любому автомобилю требуется ремонт или замена деталей. Сейчас речь идет именно о рессорах Газели. При всей своей надежности, рессоры — достаточно чувствительная деталь автомобиля.
