Установка ГБО
Карбюраторные авто хоть и считаются в современном мире анахронизмом, все таки еще долго будут участниками дорожного движения. Ведь не всегда есть возможность а иногда и просто желание перейти на инжектор. Что касается ГБО на карбюратор , то здесь, в силу особенностей самого ДВС, следует выбирать только 1 либо 2 поколение. Несмотря на это, попытки установить 4-ку на карбюратор продолжаются и все аргументы о нецелесообразности данного действия разбиваются о неиссякаемый энтузиазм автовладельцев. Под этим вопросом чаще всего понимают именно установку 4-го поколения.
Автомобиль — неотъемлемая часть жизни многих людей. Сегодня он стал не только средством передвижения, но и средством выражения личного статуса, комфорта и удобства. Однако, современные автомобили потребляют большое количество топлива, что может ощутимо ударить по кошельку владельца. И в этом случае, установка газобаллонного оборудования ГБО может стать хорошим решением для экономии на топливе.
Устанавливается на автомобили с системой электронного распределённого впрыска бензина инжекторный двигатель бензиновые форсунки которого расположены во выпускном коллекторе. Двигатель может быть как атмосферный так и турбированный. Сегодня на рынке представлено множество систем 4 поколения разных производителей. Комплекты ГБО 4 поколения существенно отличаются по техническим характеристикам, набору функций и страдегий реализованных в блоках управления и програмном обеспечении данных систем. Не любой комплект ГБО 4 поколения возможно корректно установить на конкретный двигатель.
